Motorada

De auténtica animalada se puede calificar este vídeo, con la particular forma que tiene este malayo de circular con su Yamaha RXZ 135. No contento con conducir haciendo equilibrios con la moto encima lo hace por el carril contrario.

www.youtube.com/watch?v=JjV9fyYN5UQ

Como siempre ocurre en verano las marcas ofrecen sus ofertas de verano y Yamaha no es menos. Lo normal es una rebaja de unos cientos de euros o la gratuidad del seguro, pero con la Yamaha X-Max 125 podrás equiparte con accesorios por valor de 300 euros al comprar este scooter urbano.

Lin Jarvis, jefe de la división deportiva de Yamaha, ha declarado en una entrevista a La Gazzeta dello Sport que pretenden confirmar en la siguiente prueba de Brno (15 de agosto) su dúo de pilotos definitivo para MotoGP en 2011.

Lin Jarvis

Ni Gerard Farrés, Chaleco López o Joan Barreda. Finalmente ha sido Marc Guasch el que casi se ha encontrado la victoria en la general de la Baja Aragón España 2010, el raid más importante en tierras españolas. La prueba ha estado marcada por las ausencias de Marc Coma y su compañero Jordi Viladoms, además del progresivo abandono de los cocos de la prueba.

Sorpresa relativa en la disputa de las 8 horas de Suzuka, la prueba de resistencia por excelencia en el mundo de la moto.  El equipo Honda Musashi Hard Pro de Riyuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami y Takumi Takahashi se impuso en el trazado nipón a pesar de no estar en el top 3 de la Superpole el sábado.

Había dudas despues de lo visto en Alemania, pero una caída de Dani Pedrosa en la vuelta número 12 de la carrera en Laguna Seca ha dejado en bandeja la victoria a Jorge Lorenzo y le tranquiliza mucho más de cara a la segunda parte del campeonato. Casey Stoner y un valiente Valentino Rossi han completado el podio.

En una entrevista publicada por el Corriere dello Sport Valentino Rossi se somete a las pregunas de Paolo Scalera, con su futuro y sus sensaciones con la Yamaha YZF R1 de Superbike como telón de fondo.

Casey Stoner ha vuelto por sus fueros, tiempos en los que era el gran dominador de los viernes a la espera de lo que pudiese pasar el fin de semana. Ha sido junto a Jorge Lorenzo el único capaz de bajar del minuto y 22 segundos en Laguna Seca, un registro de 1′21.699 que le hace soñar con cotas altas.

El nuevo rumor que recorre la paddocksfera de MotoGP no es ni más ni menos que Andrea Dovizioso va a seguir sus derroteros motociclistas en un equipo satélite Yamaha en 2011, más concretamente el Monster Yamaha Tech3.

El nuevo rumor que recorre la paddocksfera de MotoGP no es ni más ni menos que Andrea Dovizioso va a seguir sus derroteros motociclistas en un equipo satélite Yamaha en 2011, más concretamente el Monster Yamaha Tech3.

El nuevo rumor que recorre la paddocksfera de MotoGP no es ni más ni menos que Andrea Dovizioso va a seguir sus derroteros motociclistas en un equipo satélite Yamaha en 2011, más concretamente el Monster Yamaha Tech3.

Programado por Namco y lanzado a los salones recreativos en 1999, 500GP se convirtió en la máquina de motos por excelencia a finales del siglo pasado. Los gráficos más avanzados de la época todavía dejaban en pañales a las consolas domésticas, una frontera que a raíz de 500GP se fue acortando cada vez más.

Máquina de 500 GP

La exclusiva prueba de Laguna Seca se presenta en el calendario de MotoGP en el mejor momento posible. Tras unas últimas carreras totalmente dominadas por Jorge Lorenzo la aparición de Valentino Rossi en Sachsenring y la victoria de Dani Pedrosa en la pista teutona dan nuevo brios a un campeonato que parecía muy decantado.

Según la revista Solomoto, con fuentes fiables de la escudería HRC del mundial de MotoGP, en el 2011, Jeremy Burguess estará en Honda de nuevo con Casey Stoner, recientemente anunciado por el equipo japonés como su piloto al año que viene.

Este fin de semana se celebró la XVI edición de las 24 horas de Montmeló, donde la victoria fue para el equipo Yamaha Folch Endurance.

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Los pilotos que llevaron a la Yamaha YZF R1 a ganar esta carrera de resistencia fueron Jordi Almeda, Julien Millet, Russell Gómez y José Manuel Luís. Lograron acabar con 16 vueltas de ventaja con respecto al segundo clasificado, el equipo Suzuki Catalá, y con 17 vueltas con respecto al Team 33 MailPerformance, que fue tercero.