Motorada

La DGT ha puesto en funcionamiento un nuevo modelo de radar fijo-móvil especial para rotondas en carreteras secundarias. Equipado con una base móvil y una cámara con flash de última generación.

Tened cuidado cuando salgáis de las rotondas haciendo ruedas, porque seguramente estará ahí para sacaros vuestra mejor sonrisa.

Gracias 1300-650-535CC por el enlace.

Nuestro amigo Francesc Pumarola de Pistonadas nos ha puesto una noticia bastante interesante para todos aquellos que os hayáis sacado recientemente el carné A2 o lo estéis haciendo ahora mismo. Si además os gustan las motos Kawasaki, ya no tenéis excusa para cogeros una Kawa limitada a 35kW (48CV).

En Jakarta (Indonesia) el parque móvil, incluyendo motocicletas, ha aumentado hasta la escalofriante cifra de 9,520.000 vehículos, el triple que hace 8 años. Con esto, el 21 de Febrero de 2010 hubo una manifestación que bloqueó una de las carreteras principales de la capital indonesia. El resultado fue el que se muestra en esta imagen:

Carretera de Jakarta inundada de vehículos

Harley-Davidson y Harley Owners Group (H.O.G), el club de propietarios de la compañía americana, impartirán este año cursos de conducción para todos los propietarios de Harley que deseen perfeccionar sus destrezas a lomos de su moto.

Cursos de conducción Harley-Davidson

Harley-Davidson y Harley Owners Group (H.O.G), el club de propietarios de la compañía americana, impartirán este año cursos de conducción para todos los propietarios de Harley que deseen perfeccionar sus destrezas a lomos de su moto.

Cursos de conducción Harley-Davidson

La Escuela Honda by ZK ya ha presentado su calendario de cursos 2010. Este año vendrán a Madrid y también pasará por circuitos mundialistas.

La Kawasaki Safe School vuelve en 2010 con tres cursos gratuitos en los que sólo habrá que abonar los 45 euros del seguro.

Estos cursos de conducción se celebrarán en el circuito Parc Motor Castellolí y son una buena opción que brinda Kawasaki a sus clientes para mejorar la seguridad a los mandos de las motocicletas. Las únicas condiciones son acudir con una Kawasaki y tener carnet de moto.

Hoy quería compartir con vosotros un vídeo que aunque no sea muy espectacular a mí me encantó y tengo guardado en mis favoritos.

Se trata de un grupo de amigos que se han preparado un circuito de entrenamiento. Para ello solo se necesita un recinto asfaltado, unos cuantos conos, tu moto y buenas protecciones.

El pasado 23 de Enero se aprobó una ley que permite el uso de matrículas con un formato más pequeño en las motos off-road.

No es común ver vídeos de crash-test de motos, aquí os dejamos uno. La verdad es que pone los pelos de punta aunque se sepa que son muñecos.

Los hermanos Campsolinas, autores del libro ‘Seguro en moto’, nos mandan un test para evaluar nuestros conocimientos sobre seguridad a los mandos de la moto.

Al final del test encontraréis las respuestas correctas y un comentario en función del número de aciertos.

La Honda Escuela de Conducción (HEC) ha cumplido 18 años y ha sobrepasado la cifra de 155.500 participantes. Sólo en 2009 se han formado en esta escuela más de 10.500 personas.

Honda Escuela de Conducción

De primera mano, nuestro amigo Kanarion nos enseñó (en propias carnes) la importancia de llevar unos buenos guantes a la hora de llevar nuestra moto, aunque sea para comprar el pan. Los artistas del vídeo no llevan protección alguna a excepción de un casco “orinal” en la cabeza, que con las motos que llevan a gran velocidad, poco les va a proteger.

Vamos a acabar el año de forma didáctica, con una recopilación de los signos moteros que todo usuario de las vías públicas deberían conocer y más nosotros que nos movemos en moto.

Está en inglés, pero se entiende bien y si no, pues a tirar de traductor jejejeee.

Ahí van:

Signos moteros

Saltarse un STOP siempre tiene malas consecuencias. Cuando encima se hace con poca visibilidad se tienen que extremar las medidas de seguridad para no provocar accidentes como el del vídeo.

Un fatal accidente que por desgracia ocurre más de lo que quisiéramos. Conductores que hacen un “ceda” en vez de un “stop”, cuando de sobra se ve que la carretera es peligrosa. Una imprudencia así la pagan los más débiles y en este caso es el motorista el que peor parado sale en el choque.