Motorada

Casi se cae hasta el apuntador en los entrenamientos oficiales de MotoGP en Brno. Dani Pedrosa salió airoso del delicado estado de la pista checa para lograr su tercera pole del año con un crono de 1′56.508. Las caídas en los últimos intantes de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi contribuyeron a que Ben Spies fuese el sorprendente segundo de la sesión.

Si hace unas semanas parecía que Andrea Dovizioso podría recalar en el Monster Yamaha Tech 3 el año que viene ahora otra teoría extendida  (con el parón veraniego ya se sabe, imaginación al canto) sitúa al italiano en el Honda Team Gresini junto a Marco Simoncelli.

Las palabras de Shunei Nakamoto, vicepresidente de Honda HRC, tras confirmar el fichaje de Casey Stoner para 2011 hicieron pensar que habrá 3 motos oficiales del equipo Honda HRC para 2011. En principio la escudería japonesa no quiere prescindir de Andrea Dovizioso ni de Dani Pedrosa para el año que viene, como se venía especulando hasta ahora.

El primer podio de Ben Spies y el buen hacer de Randy de Puniet y el equipo Honda Gresini han traído una ligera revolución de las motos privadas en Silverstone.

Ya pudimos ver en los tests de Sepang cómo era la nueva indumentaria de los pilotos del equipo San Carlo Honda Gresini. Marco Simoncelli y Marco Melandri han sido presentados en sociedad por el presentador Franco Bobbiese del canal de televisión Telenova.

Parece que estos entrenamientos en Sepang están siendo más complicados de lo que se predecía, primero Pedrosa y ahora Simoncelli. El italiano se ha dado un porrazo de los buenos con su nueva Honda, se ha golpeado la cabeza y ha perdido el conocimiento y la memoria.

Simoncelli en Sepang

Ayer por la mañana se presentaban Melandri y Simoncelli en el circuito de Sepang con la nueva decoración del equipo San Carlo Honda Gresini para el 2010.

Marco Simoncelli y Valentino Rossi

Il Dottore ya no quiere aconsejar más a Marco Simoncelli, después de que el ex-piloto del Metis Gilera de 250cc subiera de categoría a la clase reina del mundial de MotoGP con el equipo San Carlo Honda Gresini.

Parece que el piloto Marco Simoncelli vuelve a cargar contra los pilotos españoles Álvaro Bautista y Héctor Barberá con sendas declaraciones en la revista Motosprint:

“Después de comprobar lo hipócritas que son Bautista y Barberá, he decidido no volver a hablar con ellos. No quiero volver a saber nada de ellos nunca más ya que razonamos de formas distintas. Son pilotos fuertes, pero como personas no valen mucho“

Fuente: Blog masmoto

Marco Simoncelli y el equipo San Carlo Honda Gresini han confirmado el fichaje del piloto italiano para la temporada 2010.

Simoncelli y Fausto Gresini

Otra carrera de resistencia en la que hubo otro líder claro, Marco Simoncelli. Este italiano cada día me gusta más, tiene unas ganas más grandes que el pelucón que esconde bajo el casco y le echa mucho valor. Salió como un tiro, se puso a rodar deprisa y no se achantó con los sustillos que se suelen tener en agua.

Marco Simoncelli en Le Mans

Héctor Faubel: Ole, ole, ¡OLE!. Seguro, valiente pero con cabeza. Héctor supo cortar a tiempo en vez de buscar una victoria que seguro que habría sido imposible.

Marco Simoncelli se reencontró con la victoria en Le Mans y empieza su batalla hacia su segundo título mundial de 250cc.

Marco Simoncelli en Le Mans

Una carrera en la que Simoncelli empezó a tirar desde el principio y que terminó con una ventaja de 18 segundos sobre sus perseguidores. El italiano aprovechó que los pilotos detrás suya iban cayendo en el complicado trazado francés.

Marco Simoncelli no estuvo en Qatar por una lesión en el escafoides, tras la operación ha llegado a Motegi con ganas y ha logrado ser el más rápido en los libres con un tiempo de 1′53:093. La duda es si será capaz de aguantar la carrera completa sin resentirse de su muñeca.

Marco Simoncelli en Motegi '09

A Marco Simoncelli, actual campeón del mundo de 250cc, le han retirado el carné de conducir por exceso de velocidad. En una vía donde el límite estaba en 50 km/h, al piloto del Metis Gilera le han pillado a 108 km/h.

Marco Simoncelli

Marco Simoncelli se va a perder el primer Gran Premio de Qatar por su reciente operación de su muñeca derecha.

Marco Simoncelli