Motorada

Ayer se celebró la tercera etapa del Dakar 2009, la segunda más larga, en la cual los corredores tuvieron que recorrer una distancia de 694,56 km, de los cuales 550,74 km eran cronometrados. 475 equipos, concretamente 201 motos, 24 quads, 170 coches y 80 camiones se clasificaban al término de la segunda etapa para tomar la salida en la jornada que unía Puerto Madryn con Jacobacci.

En medio del ambiente tenso que se respira en Moto GP, estas declaraciones pueden sucitar toda clase de dudas. Incluso podríamos dudar si habrá temporada 2009 en la clase reina! Despues de la retirada de Kawasaki, Suzuki a paralizado el desarrollo de su GSV-R, dudando de la continuidad de su Sponsor Rizla.

No va ser nada fácil ver a Melandri sobre una Moto GP en 2009. Según su manager Alberto Vergani: "O alguien nos llama para decirnos que hay una moto para nosotros o no estaremos en la salida. Pedrosa tiene seis victorias en su haber, Marco cinco, o sea que Moto GP objetivamente no puede pasar de esta clase de pilotos. Ahora si a Dorna le da igual tener o no pilotos de alto nivel, ya es otra historia. Le toca a Dorna coger sus responsabilidades, estamos en sus manos".

Siempre es reconfortante hacer una parada en el camino después de muchos kilómetros a lomos de nuestras monturas. Las paradas son OBLIGATORIAS en viajes largos y si encima nuestra acompañante se nos pone así… ¡No hay excusa!

El director deportivo del equipo Aspar Team de 125cc y 250cc, Jorge Martínez Aspar, quiere retomar las negociaciones con Kawasaki para mantener a la escudería en la parrilla de MotoGP.

Jorge Martínez Aspar

Por supuesto, Dorna está muy interesada en que Aspar coja las riendas de un equipo Kawasaki para tener en la parrilla 18 ó 19 motos, en vez de las 17 que ahora son.

Si hay algo que diferencia los dos mundiales de motociclismo, aparte del espectáculo, nulo en uno y siempre presente en otro, son las cifras mareantes que tienen que desembolsar los equipos para poder competir. Cuanto cuesta Moto GP? Como es posible que la tan citada crisis no afecte a SBK? Todas estas preguntas nos las hacemos ahora, en el momento que la élite del motociclismo va a tener que hacer algo para cambiar su filosofía, que le ha llevado a lo largo de estos últimos años, a parecerse al mundial de Formula 1, pero con 2 ruedas.

Inmejorable inicio de temporada del equipo Repsol Montesa-HRC. Sus dos pilotos, Toni Bou y Takahisa Fujinami, lograron este fin de semana, las dos primeras posiciones en la clasificación final del Trial Indoor de Sheffield (Inglaterra).

Es la primera de las seis pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo de esta modalidad, y tras una competida lucha hasta la última sección, dejó patente lo competida que será este año la carrera por el título.

Llevaba desde el año pasado con ganas de traducir este post que Gary hizo en XLForum.net porque me parece bastante interesante. A raiz de leer en el hilo de Sportster.cc un comentario sobre este tema he decidido desemplovar el post y traducirlo para que otros lo puedan disfrutar también. Trata sobre cómo recolocar la bobina junto a la batería en los modelos de Sportster de antes del 2003 utilizando para ello una pletina soldada a la base de la bateria. El resultado es bastante interesante. Customización 100% man.

By Gary:

Idioma:  Comentarios ESP Sonidos ENG
Ripeado: ¿?
Tamaño:  357 MB
Testeado con: 5.00 M33

Descargar juego

Nota: Es por sexuploader, pero lo contaré como Megaupload.

Entrada enviada por Jose Antonio.

Buenos dias,  colegas, viendo que la gente no dice nada y yo tengo ganas de coger la moto y gastarme poco  he planteado un viaje y ya tengo todo confirmado. Quiere decir, que las habitaciones ya estan reservadas, por lo que si alguno no puede ir que me avise para anular, aunque lo suyo es que nos esforcemos para ir todos.

Salida dia 28 de Febrero día de Andalucía desde (donde se diga). Regresamos el dia 1 de marzo, es decir, un dia. Vamos a Cáceres a conocer el pueblo de Guadalupe,  me explico…

Parece increíble lo que Nicola, un joven Stunt italiano, es capaz de hacer con su Vespa. En una habitación de 6×4 metros (24 metros cuadrados), que para mí que son menos, haciendo un wheelie de 360º de varias vueltas.

El español Marc Coma mantiene el liderato en la clasificación general tras la segunda etapa pese a que hoy sólo marcó el decimoséptimo menor tiempo, a 12:27 minutos del ganador, el holandés Frans Verhoeven.

Marc Coma mantiene el liderato en la segunda etapa del Dakar

Hoy se ha disputado la segunda etapa del rally Dakar Argentina-Chile, entre Santa Rosa y Puerto Madryn, una jornada con 237 km. de especial y 600 km. de enlace, escenario de la primera victoria de Carlos Sainz en el apartado de coches, alzándose como nuevo líder de la general.

Como consecuencia de las reacciones que ha provocado la retirada del Mundial de Kawasaki, un abandono que aun no se ha confirmado de manera oficial pero que es un secreto a voces, la MSMA (Asociación de fabricantes de motos de carreras) ha convocado una reunión en la que se plantearán actuaciones para reducir los costes y facilitar a las firmas participantes asumir el coste de la temporada 2009.